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(4)加热补漏法：管道因内压渗漏不止而无法直接补焊时,可在渗漏处左右用2～3支大号焊,高火焰猛烈加热,边烘烤边大电流进行补焊。(5)压板补焊法：较粗直径管道内有压力渗漏,可采用压板补焊法。切取一块内径与渗漏管道外径相似的管片(或用4～5mm厚的钢板弯成弧状)盖于渗漏处,盖板与管之间垫入1层胶垫(厚3～5mm),在盖板四周焊临时螺栓并用压板压紧盖板,然后电焊周边。
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在使用中，往往会由于某种原因造成炉管的局部过热，有时炉管的温度可以达到 850℃三个温度进行试验。试样分别放人设定好温度的马弗炉中长时间保温，并间隔一定时间取出部分试样进行分析。 “不过，由于单一品种化学品货物难以形成的大批量运输，化学品船大型化趋势受到较大。未来一段时间内，3万~5万载重吨化学品船仍然是市场建造主流。”谭乃芬特别指出。2020年上半年，因全球新冠影响叠加经济下滑预期，我国新接船舶订单量逐月回落，我国船企手持订单量下降，大部分船企生产任务安排只能维持到2021年，2022年船台（坞 -现货镀锌管6分2.75
